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近日，东方枢纽上海东站正式开工建设，长三角地区将新增新时代国际开放门户枢纽的新标杆。东方枢纽上海东站选址于浦东新区祝桥镇，距离上海浦东国际机场T1航站楼约5公里，总建筑面积约100万平方米，车场规模将按照14台30线进行规划，建成后将形成集国家铁路、市域铁路、城市轨道交通及机场捷运等交通功能于一体的大型综合交通枢纽。

上海东站以“光之玉兰·潮起东方”为设计理念，以上海市市花白玉兰为主题，在建筑、结构、装饰上一体化演绎白玉兰造型，既体现上海市的文化和精神，又为车站建筑赋予色彩和活力。

整座枢纽建设遵循“站城一体”的发展理念，以交通融合、功能融合和空间融合为导向，真正构建富有活力且高效运行的大型综合交通枢纽。丰富的空间与多样化的功能在空中、地上、地下超维衔接，有效保障交通枢纽与城市空间融合发展。未来，上海东站将接入沪苏通铁路二期和沪乍杭铁路，并可引入沪苏湖铁路、沪宁沿江高速铁路等多条线路。

同时，上海东站还将通过上海机场联络线与上海虹桥站连接，搭建“5条市域线+2条市区线+多条局域线”的布局。在上海东站乘坐机场联络线可抵达上海浦东国际机场。浦东新区将以浦东国际机场和上海东站为核心，打造推进综合交通一体化、促进“四网融合”的示范性工程。

上海东站建成后将助力上海形成“西有虹桥枢纽、东有东方枢纽”的格局，成为连接长三角与全球的世界级交通枢纽，努力推动上海加快建成具有世界影响力的现代化国际大都市。

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